1.Verificați toate roțile de explozie ale dispozitivului de sablare și motorul dispozitivului de sablare sunt libere sau nu.
Doi.Purtați rezistența părților rezistente la uzură în mașinile de sablare și uzura plăcii de protecție interioare a mașinilor de sablare, înlocuind apoi piesele uzate în timp.
3.Verificați lamele, care trebuie înlocuite când sunt purtate în jumătate.
Patru.Verificați dacă poziția cartușului direcțional este corectă.
5.verifica daca usa masinii de sablare este inchisa.
Şase.Fenomenul de scurgere a aerului de la conducta de evacuare a prafului, praf sau deteriorare.
Şapte.Carcasa spiral ă și ecranul de filtrare al separatorului sunt libere de acumulări și alte resturi și eliminate în timp util.
Opt.Verificați dacă ecranul de flux al separatorului este uniform și formează o perdea completă.
9.Verifică dacă valva de la poartă e închisă.
Zece.Verificaţi dacă întrerupătoarele limit ă şi comutatoarele de proximitate sunt în stare normal ă.
11.Verificați dacă semnalele de pe consolă funcționează corect.
12.Verificați dacă curentul motorului de sablare este în intervalul nominal.
13.Curățați praful din învelișul electric de control.
14.Verificați uzura garniturii de admisie, a capacului de cauciuc al ușii de lucru și a sigiliului de sus pentru a evita pierderea proiectilelor.
15.Scoateți resturile din grila plăcilor de fund și se asigură că pelete pot fi reciclate.
16.Verificaţi dacă cantitatea total ă de pelete din siloz este suficientă, dacă nu trebuie adăugată.
Unu.Verificaţi roata de pelete, acestea trebuie înlocuite dacă sunt purtate mai sus de 3mm.
2.Verificați manșonul direcțional, deschiderea a crescut mai mult de 6mm ar trebui înlocuită.
3.Verificați dacă panoul de sablare este prost uzat sau rătăcit.
4.Verificați tensiunea centurii triunghiulare a dispozitivului de sablare, acesta ar trebui să poată apăsa 10mm în interior, altfel ar trebui ajustat.
Cinci.Verificați uzura partiției și a glisorului, acestea trebuie înlocuite în timp, dacă este necesar.
Şase.Verificați pentru pelete calificate în tuburi fine și vrac pentru reciclare.
Şapte.Verificați rezistența centurii, șuruburile, articulațiile, abaterea și uzura remorcii.
8.Verificați pentru obiecte străine și abraziune în spirală.
9.Verificați grila de jos și fixați-l în timp dacă există lacune.
10.Verificați articulațiile învelișului pentru a evita scurgerea de aer, praf, etc.
11.Verificaţi praful de pe toba de filtru a colectorului de praf şi folosiţi mecanismul de amortizare a impulsurilor la timp.
12.Odată lubrifiază carcasele celor patru unităţi de detonare.
13.Compresoare de aer etanșe la apă, rezervoare de gaz și separatoare de ulei-apă.
Unu.Verificaţi şi ajustaţi valva porţii astfel încât gradul de deschidere şi de închidere să poată atinge valoarea curentă a motorului de tragere de la 25A la 30A.
2.Ajustează strânsoarea lanţului de propulsie şi lubrifiază-l.
Trei.Verificați centura de ridicare găleată pentru etanșeitate și reglare; verificați șuruburile de plopper și fixați-le.
4.Verificaţi uleiul de lubrifiant al reductorului, dacă acesta se află sub suprafaţa uleiului specificată, trebuie să adăugaţi unsoarea corespunzătoare.
5.Verificați starea de contact a fiecărui contactor AC și comutator de cuțit pentru curățarea suflărilor de funingine.
6.Verificați dacă părțile de putere și control ale firului și cablului sunt libere și trebuie fixate.
7.Pentru a testa fiecare motor, ascultați dacă sunetul este normal, verificați dimensiunea curentului fără sarcină, fiecare motor nu este mai puțin de cinci minute.
8.Verificați conducta de aer și starea de fixare a uzurii ventilatorului.
9.Adăugare 2 ţ grăsime de calciu pe scaunul de rulment al celor două capete ale transportorului de ridicare, separator și șurub o dată pe lună.
10.Schimbă uleiul în compresorul de aer o dată pe lună.
1.Verificați dacă rulmenții, caseta de control electric sunt în stare bună, apoi adăugați grăsime.
2.Verificaţi starea de uzură a plăcii de protecţie rezistente la uzură a dispozitivului de sablare.
Trei.Înlocuirea de grăsime de mare viteză pentru rulmenți cu ax și rulmenți cu pistoane și pentru rulmenți cu piston.
4.Verificați rezistența șuruburilor fixe și a conexiunilor flanșe pentru toate motoarele, reductoarele, ventilatoarele și transportoarele cu șurub.
Unu.Repară toate rulmenții (inclusiv rulmenți cu motor) pentru lubrifiere și pentru completarea grăsimii noi.
2.Înlocuieşte sau sudează apărătoarea camerei principale.
Trei.Verificați fiabilitatea de contact a PLC și invertor.
4.Verificați ammeter pentru acuratețe.
5.Verificaţi cartuşul de filtru al colectorului de praf, dacă este necesar să fie înlocuită pagubele, dacă praful este prea mult, folosiţi un pistol cu aer pentru a curăţa.
6.Se efectuează dragarea şi repararea conductei de aer necesare.